东说念主民网北京12月18日电 （王连香 卫嘉）据交通运载部官网讯息，日前，交通运载部办公厅、救急料理部办公厅集会印发《推行抢险救灾任务车辆免费通行工作保险规程》（简称《规程》），配置合伙、法式、高效的免费通行工作保险机制，确保推行抢险救灾任务车辆优先、快速通行。《规程》进一步拓展适用规模，明确关联部门株连，优化责任进程，升迁信息化应用水平，细化特情科罚形势，加大对假冒推行抢险救灾任务车辆的查处力度。

2022年4月，交通运载部、救急料理部集会印发《跨省推行抢险救灾任务车辆免费通行工作保险规程（试行）》以来，各地累计工作推行抢险救灾任务车辆免费通行收费公路7.41万辆次，为构建高效的人命拯救通说念提供了有劲营救。但是在骨子推行过程中，也出现了一些新情况、新问题，部分地区认定递次不一、搜检后果较低、特情接洽不及。

这次印发的《规程》对“推行抢险救灾任务车辆”的认定主体、要求、名单审核进程与稽核机制进行了严格轨则。左证《规程》，推行抢险救灾任务车辆必须是县级及以上东说念主民政府关联部门驱动救急反馈时，左证灾害事故拯救救灾骨子需要，由救急料理部（跨省任务）或省级救急料理部门（省内任务）组织或甘愿前去灾害事故发生地推行抢险救灾任务的车辆。讨论性物流运载车辆以及集体、个东说念主或企职业单元自行前去灾害事旧地区的车辆，不在推行抢险救灾任务车辆规模内，应照章交纳通行用度。

《规程》进一步明确了各级交通运载专揽部门、救急料理部门和收费公路讨论料理单元的职责，以及审核认定推行抢险救灾任务车辆的主体，为法式推行抢险救灾任务车辆的通行料理，提供明晰、一致的责任相易，幸免多头料理、政出多门导致的信息不合称和争议纠纷。

《规程》将省内推行抢险救灾任务车辆与跨省任务车辆一并纳入部门协同和系统对接规模，合伙车辆信息报送、审核和下发收费站的进程，减少任务车辆在收费站恭候考证的时候。

《规程》明确，诈欺信息化技能优化责任进程，针对经批准推行抢险救灾任务的车辆信息，合伙采取部门协同和系统对接形势，提前通过收费公路联网收费系统下发至各高速公路收费站。当推行抢险救灾任务车辆到达高速公路出口收费站时，收费车说念系统不错自动识别并免费抬杆快速放行，使用ETC的任务车辆还不错已毕不泊车免费快捷通行，诈欺时代技能已毕“应免不征、应征不漏”。